Yozgat'ta doğu ile batı illerini birbirine bağlayan E-88 Karayolu'nun şehir içinden geçmesi, trafik yoğunluğunu ve güvenlik tartışmalarını sürekli canlı tutuyor. İki şeritli şehir geçişi, hem yerel hem transit araçların oluşturduğu yükü taşımakta yetersiz kalıyor.
Yozgat'ın girişinden çıkışına kadar çok sayıda trafik ışığının bulunduğu güzergahta, özellikle bayram dönemlerinde araç kuyrukları yüzlerce metreyi buluyor. Doğu ve Karadeniz yönüne giden sürücüler ile şehir içi trafiği aynı hatta sıkışıyor.
Bir Yılda 31 Can Kaybı
Mevcut yolun yetersizliği, trafik güvenliği endişelerini de artırıyor. Yozgat genelinde 2025 yılında meydana gelen trafik kazalarında 31 kişi hayatını kaybetti, 2 bin 244 kişi yaralandı. Şehir geçişi ve çevre yollarda yaşanan kazalar, çevre yolu talebini güçlendiren etkenler arasında gösteriliyor.
İlde Boğazlıyan istikametindeki Atatürk Yolu'nun Sırçalı mevkisi ve şehir merkezindeki E-88 hattı, kazaların sık görüldüğü noktalar arasında yer alıyor.
Proje Hâlâ Onay Aşamasında
Karayolları Bölge Müdürlüğü, 2017 yılında Yozgat Çevre Yolu'nun proje çalışmalarının tamamlandığını ve onay için Karayolları Genel Müdürlüğü'ne sunulacağını açıklamıştı. Önceki dönem AK Parti Yozgat Milletvekili Yusuf Başer, projenin yatırım programına alınması için bakanlık ve Karayolları Genel Müdürlüğü ile temas halinde olduklarını, mevcut projeyi iki aşamaya böldüklerini ifade etmişti.
Aradan geçen sürede projenin yapımına başlanmadı. Yozgat Valiliği, Kayseri yönündeki bağlantı yolunun bölünmüş yol olmayacağını, ancak 2026 itibarıyla iyileştirileceği bilgisini paylaştı.
